Ôtô Trung Quốc bán nhiều hơn xe Mỹ
Trong 2023, doanh số ôtô của các hãng Trung Quốc đứng thứ 3 toàn cầu, lần đầu tiên vượt Mỹ, xếp sau Nhật Bản và châu Âu.
Theo công ty chuyên cung cấp dữ liệu ôtô toàn cầu JATO Dynamics, năm 2023, các hãng xe Trung Quốc bán 13,43 triệu xe trên toàn thế giới, vượt qua các thương hiệu xe Mỹ (11,93 triệu xe). Trong lịch sử, top 3 doanh số tính theo nguồn gốc của các hãng vốn là Nhật Bản, châu Âu và Mỹ. Lần đầu tiên các hãng Trung Quốc giành được vị trí thứ 3, đẩy các đối Mỹ xuống thứ 4, và thứ 5 là Hàn Quốc. Về tốc độ tăng trưởng doanh số hàng năm, các hãng Trung Quốc đạt 23%, vượt xa Mỹ là 9%.
Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc công bố hồi tháng 1, trong 2023, Trung Quốc xuất khẩu 5,22 triệu xe, vượt Nhật Bản để trở thành quốc gia xuất khẩu ôtô nhiều nhất thế giới.
Top 5 thị phần ôtô mới toàn cầu trong 2023, theo nguồn gốc của các hãng xe:
Xếp hạng | Thị phần (%) |
Nhật Bản | 29,1 |
Châu Âu | 24,9 |
Trung Quốc | 17,9 |
Mỹ | 15,2 |
Hàn Quốc | 8,5 |
Nguồn: JATO Dynamics
Sự gia tăng là nhờ các hãng Trung Quốc giành được thị phần thông qua cuộc chiến giá cả tại các thị trường mới nổi. Năm 2023, 22% số ôtô trên thế giới được bán ở các nền kinh tế như Ấn Độ và các nước Mỹ Latinh. Theo đó, doanh số ôtô của Trung Quốc tăng vọt trên tất cả các khu vực Trung Đông, Á Âu và châu Phi, đồng thời tăng lên ở các quốc gia phát triển thuộc châu Âu, Australia, New Zealand và Israel.
Đặc biệt, ôtô Trung Quốc ngày càng phổ biến ở thị trường Nga. Thị phần của xe Trung Quốc nhập khẩu vào Nga tăng từ 10% vào năm 2021 lên 92% vào 2023, chiếm hơn một nửa thị trường Nga, với gần 60 thương hiệu khác nhau.
Ôtô Trung Quốc dần chiếm lĩnh thị trường Nga vì các nhà sản xuất phương Tây đã bỏ trống hầu hết các ngóc ngách, sự cạnh tranh giảm thiểu và bối cảnh chung cho phép các doanh nghiệp Trung Quốc áp đặt các điều kiện riêng.
Các công ty sản xuất ôtô lớn của Nga như Avtotor, AvtoVAZ, UAZ buộc phải tạm dừng hoạt động vì thiếu phụ tùng, linh kiện nước ngoài. Do các lệnh trừng phạt áp dụng vào tháng 3/2022, gần nửa số nhà máy sản xuất xe con và thương mại hạng nhẹ ở nước này vẫn không hoạt động. Thị trường chứng kiến sự sụt giảm mạnh, các khoảng trống trong sản xuất và xuất khẩu được các công ty Trung Quốc tiếp quản.
Hiện thị trường Nga đang được các doanh nghiệp ôtô Trung Quốc quan tâm như bệ phóng để thâm nhập vào các thị trường lớn nhất toàn cầu và đối đầu với các tập đoàn ôtô của châu Âu và Mỹ.
(Nguồn: https://vnexpress.net/oto-trung-quoc-ban-nhieu-hon-xe-my-4760392.html)
tin liên quan
Giá xe Honda City cũ tháng 06/2024
Crossover cỡ B: cuộc đua ngôi vương của Xforce và Yaris Cross
Giá xe Hyundai Accent tháng 6/2024
Toyota, Mazda và Subaru tiếp tục phát triển động cơ đốt trong
Giá xe Ford Ranger tháng 5/2024
Hãng xe Trung Quốc lần đầu lọt top 10 doanh số toàn cầu
Giá xe Vinfast VF3 tháng 05/2024
Honda, Suzuki bán nhiều xe hybrid nhất Việt Nam
Giá xe Toyota Vios tháng 05/2024
xe mới về
-
Ford Everest Titanium Plus 2.0L 4x4 AT 2022
1 Tỷ 360 Triệu
-
Kia Sorento Premium 2.2 AT AWD 2022
999 Triệu
-
Peugeot 3008 GT 2022
880 Triệu
-
Hyundai SantaFe Cao cấp 2.5L HTRAC 2022
1 Tỷ 80 Triệu
-
Ford Territory Titanium X 1.5 AT 2023
840 Triệu