Yếu tố địa lý tạo ra sự chênh lệch rõ rệt. Tại Seattle (bang Washington), thu nhập trung bình của nhân viên bán xe mới đã vượt mốc 100.000 USD (2,62 tỷ VNĐ) mỗi năm. Ở Concord (bang California), mức thu nhập trung bình thậm chí được ghi nhận trên 140.000 USD (3,67 tỷ VNĐ). Trong khi đó, tại nhiều thành phố lớn khác, thu nhập chỉ xoay quanh mức trung bình toàn quốc, cho thấy cùng một công việc nhưng hiệu quả tài chính có thể khác biệt đáng kể.

Theo các chuyên gia từ CarEdge, một nhân viên bán hàng ở mức trung bình với doanh số từ 8 đến 12 xe mỗi tháng thường có thu nhập dao động từ 3.000 đến 6.000 USD (78,7 - 157,5 triệu VNĐ). Nhóm nhân sự xuất sắc, những người có khả năng chốt đơn trên 25 xe mỗi tháng, có thể sở hữu mức thu nhập "khủng" trên 150.000 USD (3,93 tỷ VNĐ) mỗi năm. Tuy nhiên, nhóm này chiếm tỷ lệ rất thấp và thường phải đối mặt với tình trạng kiệt sức do áp lực công việc quá lớn.

Mức hoa hồng phổ biến hiện nay được ghi nhận vào khoảng 400 đến 500 USD (10,5 - 13,13 triệu VNĐ) cho mỗi xe sau khi trừ các chi phí của đại lý. Các phân khúc xe sang mang lại hoa hồng cao hơn nhờ biên lợi nhuận lớn, nhưng đổi lại, nhân viên phải đối mặt với tiêu chuẩn tuyển dụng khắt khe và áp lực giữ hình ảnh thương hiệu cực kỳ nghiêm ngặt.

Có thể nói, bán ô tô là nghề đòi hỏi sự kiên trì, kỹ năng đàm phán và khả năng chịu áp lực lớn. Đây có thể là con đường mang lại thu nhập rất cao, nhưng cũng là lĩnh vực sàng lọc khốc liệt. Thu nhập cao hay thấp không chỉ nằm ở bản chất nghề nghiệp, mà phụ thuộc vào lựa chọn, năng lực và khả năng trụ vững của mỗi cá nhân trong cuộc chơi này.

(Theo xehay.vn)