trang chủ tin tức xe Land Rover hoãn Defender thuần điện: Bản máy xăng vẫn bán chạy

Land Rover hoãn Defender thuần điện: Bản máy xăng vẫn bán chạy

Land Rover được cho là đã lùi kế hoạch ra mắt Defender thế hệ mới khoảng hai năm, trong đó phiên bản thuần điện dự kiến sẽ không xuất hiện trước năm 2030.

 

Land Rover được cho là đã lùi kế hoạch ra mắt Defender thế hệ mới khoảng hai năm, trong đó phiên bản thuần điện dự kiến sẽ không xuất hiện trước năm 2030. 

Theo thông tin công bố từ Giám đốc Tài chính JLR - ông PB Balaji, tập đoàn đang chịu áp lực cắt giảm chi phí vận hành, đặc biệt trong bối cảnh đối mặt với các chính sách thuế quan mới tại thị trường Mỹ. Cụ thể, mẫu Defender thế hệ hiện tại sản xuất tại Slovakia đang phải chịu mức thuế nhập khẩu 15% khi đưa vào thị trường Mỹ.

 

Mặc dù vậy, ban lãnh đạo JLR chưa nhận thấy sự cấp thiết trong việc đẩy nhanh tiến độ thay thế thế hệ xe hiện tại. Ra mắt từ năm 2019, Defender tiếp tục duy trì sức tiêu thụ mạnh mẽ với lượng xe giao tới tay khách hàng đạt trung bình khoảng 110.000 chiếc mỗi năm, đóng góp tới 1/3 tổng doanh số toàn cầu của tập đoàn.

 

Defender thế hệ hiện tại sử dụng nền tảng được phát triển trước khi JLR đẩy mạnh kế hoạch điện hóa. Hãng từng cho biết kiến trúc này không thể đáp ứng việc tích hợp hệ thống truyền động thuần điện.

 

Do đó, nếu JLR muốn phát triển một chiếc Defender chạy hoàn toàn bằng pin, hãng sẽ phải sử dụng một kiến trúc mới thay vì chỉ nâng cấp mẫu xe hiện tại.

Việc trì hoãn thế hệ tiếp theo đồng nghĩa thời điểm xuất hiện của Defender thuần điện cũng bị kéo lùi. Đây là khác biệt đáng chú ý so với mẫu Defender cỡ nhỏ đang được JLR phát triển.

Trong khi Defender thế hệ mới bị trì hoãn, mẫu Defender cỡ nhỏ, thường được gọi là “baby Defender” vẫn được triển khai theo tiến độ ban đầu.

Mẫu SUV này được phát triển trên nền tảng EMA và từng được định hướng chỉ sử dụng hệ truyền động thuần điện. Tuy nhiên, kế hoạch gần đây đã có sự thay đổi khi JLR điều chỉnh kiến trúc để có thể sử dụng cả hệ truyền động hybrid.

Theo thông tin hiện có, hệ thống hybrid trên Defender cỡ nhỏ sẽ không phải loại plug-in hybrid. Xe nhiều khả năng sử dụng cấu hình hybrid truyền thống, cho phép động cơ đốt trong kết hợp với mô-tơ điện mà không cần sạc pin từ nguồn điện bên ngoài.

Sự thay đổi này phản ánh xu hướng điều chỉnh chiến lược điện hóa của nhiều hãng xe trong bối cảnh nhu cầu đối với ô tô điện đang diễn biến khác nhau giữa các thị trường. Tại một số khu vực, khách hàng có xu hướng chuyển sự quan tâm từ xe thuần điện sang các mẫu hybrid.

Việc Defender cỡ nhỏ được bổ sung tùy chọn hybrid trong khi Defender thế hệ mới tiếp tục trì hoãn cho thấy JLR đang thận trọng hơn với tốc độ chuyển đổi sang xe điện. Trong ngắn hạn, hãng có thể tiếp tục khai thác doanh số của Defender hiện tại, đồng thời chuẩn bị nền tảng cho thế hệ mới và mở rộng lựa chọn hệ truyền động phù hợp với nhu cầu thị trường.

(Theo xehay.vn)

tin liên quan

xe mới về